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既是货运经纪商,也是自营承运人,这是刻意的

DirectXpress(DX)是一家技术驱动的运输公司,采用混合模式运营:自营运力、经过审核的第三方运力,以及把两者当作一张网络来管理的数字平台。

货运经纪资质
MC / USDOT 承运资质
自营车队
经审核的合作网络
我们是谁

运力整合与执行责任,装在同一家公司里。

DirectXpress 同时具备货运经纪资质和 MC / USDOT 自营承运资质。作为经纪商,我们安排运输,把货主对接给第三方承运商;作为承运人,我们用自己的车辆和司机把这一程跑完。

这种双重身份是刻意的。纯经纪公司找得到车,却无法保证活儿怎么干;纯承运公司控得住质量,却容易没有运力。两者兼有,让我们既能掌控关键线路、区域、在途时间、服务质量和异常处理,又能借全国网络扩张。

作为经纪商

我们把货主对接给合格的第三方承运商,把外部运力整合进你的方案。

作为承运人

我们用自有车辆和司机运货,直接对结果负责。

作为平台

我们用数字化方式管理两类运力,从报价到结算共用一份记录。

运营模式

自营运力 + 网络运力 + 数字平台

三块必须凑在一起才成立。少了任何一块,就是大多数货主抱怨的那种体验。

掌控

自有车辆和司机跑核心线路、关键区域和时效敏感的活儿。

覆盖

经审核的合作承运商与零担网络把覆盖扩到全美,服务不掉档。

协同

一个平台统一两者的调度、追踪、单据与账务。

迭代

绩效数据反过来指导排线、定价,以及下一步在哪里加自己的运力。

我们专注什么

两条业务线,刻意做窄。

我们宁愿在一类货上做到最好,也不愿在所有货上做到平均水平。

本地当日达货运与最后一公里

26 英尺厢式/单体货车与 53 英尺挂车,承运托盘货、B2B 配送、商业与住宅送达、循环配送、紧急专车和门店补货。

  • 都会区与区域覆盖
  • 重货与超尺寸货物搬运
  • 遵守预约与时间窗

全美零担货运

通过合作零担承运商与我们自己的数字网络覆盖全美的零担运输,统一在一个账户下管理。

  • 仓到仓干线
  • 比价、订舱、追踪、处理、结算
  • 单据合并归集
我们怎么做事

调度员真正照着做的几条原则。

01 / 担责

货没送到之前,都是我们的事

无论是交由合作承运商还是自营承运,这票货的责任都在我们身上。我们不会把贵司转到别人的客服队列。

02 / 密度

做线路,而不是做一趟趟单活

我们把货量集中成可重复的线路,因为密度才是重货运输既便宜又稳定的前提。

03 / 留证

每一步都留下记录

每一站都有照片、签收、数量和时间戳——结束争议最快的方式,就是拿得出记录。

聊聊你的货运方案。

无论你只是需要一条难线路有人接,还是要做整套区域分销规划,我们都会如实告诉你今天能跑什么、以及会为你搭建什么。当日达与最后一公里在我们的运营区域内提供;全美零担覆盖全国。把线路发过来,我们确认覆盖范围和时效。