适用于150–1,500磅货物的尾板配送服务

尾板配送是指卡车自带液压平台，将货物从车厢降至地面，因此在没有装卸码头、也没有叉车的地点同样可以交付托盘货物。对于 150–1,500 磅区间的货物，这类场景可能包括店面、小型办公室、施工现场，以及自身没有码头或叉车的住宅地址。DirectXpress 在南加州地区使用自有卡车提供尾板配送，并在预订时就将其纳入路线规划，同时安排该站点所需的送货预约和室内搬运就位服务。

何时需要尾板配送

一个 900 磅的托盘货物送到只有一名店员看守柜台的店面，要么通过尾板卸下，要么被原车带回。这次配送能否成功，在预订货运时就已决定，而不是在司机到达时。预订前请先问自己三个问题：

• 收货地点是否有码头或叉车？如果没有，这趟配送就需要尾板。
• 是否需要有人在场？如果需要，这趟配送就需要预约，而不是靠猜测送货时间窗口。
• 货物是否需要放置在室内的specific位置？如果需要，那就是室内搬运就位服务，它会影响所需人员配置和现场停留时间。

提货环节同样适用这些问题。如果发货方是在仓库地面而非码头装货，且没有叉车或其他可以装车的设备，那么在装货时就需要用到尾板，这也是报价表单会分别询问两端是否需要尾板的原因。

尾板配送站点可包含哪些服务

没有码头的收货方可能需要的不止是尾板。以下是一个站点在预订时可选择的服务；尾板、预约和室内搬运就位服务均在预订时选择，勾选后会计入报价：

• 尾板 — 在没有码头的地方，通过液压尾板将货物从车厢降至地面。
• 送货预约 — 在收货端预订的时间窗口，货运线路两端均予以遵守，并提供提前通知和提醒。
• 室内搬运就位 — 越过门槛送入房间、展厅或服务区，而不是丢在人行道上。
• 码头或路边交接 — 以收货方实际具备的条件为准。
• 签收凭证 — 每个站点提供签名和照片，并与送货备注一起自动附加到订单中。

出现无法进入、拒收和错过时间窗口等问题时，系统会给出建议的后续步骤，而不仅仅是一个简单的异常代码。这些记录有助于调查并解决有争议的配送；详情请见我们的技术页面。

尾板配送的费用

在liftgate作为按停靠点收取的附加费叠加在干线运费之上的情况下，如果订舱时未申报但实际需要使用liftgate，事后仍可能被补收费用。DirectXpress不公布单独的附加费用表。Liftgate、预约和室内搬运的价格与线路一并核定——依据重量、尺寸、距离以及收货地点的要求——并体现在您接受的报价中，而不是事后出现在发票上。即时报价会询问提货和送货是否需要liftgate，并实时给出两种情况下的价格。

我们在哪些地区提供liftgate配送

我们自有的26英尺厢式货车和直排货车从加州安大略市Jurupa Street 3625号出发，覆盖Inland Empire、洛杉矶县和橙县。各城市页面介绍了本地线路：洛杉矶当日货运、Riverside和Anaheim，以及圣贝纳迪诺的最后一英里配送。对于以全国LTL方式离开南加州的货物，可为目的地停靠点申请liftgate，并与本地段使用同一订单记录。

哪些客户会预订liftgate配送

接收陈列架和库存商品的零售店与展厅，接收家电和设备的经销商与安装商，没有装卸平台的办公室和工厂，接收建筑材料的工地，以及接收家具、健身器材和家居改造商品的住宅收货人。这类货物对包裹运输来说可能过重，而对整车运输来说又可能过小；我们的指南150–1,500磅货物的运输选择介绍了各种方案，为什么重货配送会在门口失败则说明了未提前规划设备时会出现哪些问题。如果您的收货方经常没有装卸平台，请告诉我们他们能接收的车型——高平台与厢式货车的差别与尾板同样重要。

预订liftgate配送

在报价表单中输入提货和送货地址，在需要尾板的一端勾选尾板服务，并提供托盘数量，或单件货物的尺寸和重量。填写完整的街道地址即可获得实时报价；需要人工评估的线路将转交调度处理。对于定期发运的货量，我们提供固定班次和唯一对接人——详见门店补货与专属线路。DirectXpress 同时持有汽车承运人和货运经纪人资质（MC 1801477，USDOT 4539992），因此本地尾板配送由我们自己的卡车承运，长途线路则通过经过审核的合作承运商完成，一个平台、一张发票即可搞定。